改装汽车音响遇到那些你不知道的坑

 音响资讯     |      2019-12-28 15:38

半年前朋友成都买了辆沃尔沃s90低配。因为优惠太大。他忍不住将近30w落地。过了半年,开起来思前想后认为低配内饰和音响实在掉豪车的面子了。前门中高低三分频喇叭,后门只有一个低音喇叭。这可是30w的豪华品牌啊。我平时听听桌面音响和随身设备。于是就半罐水的陪他一起参与这辆车的音响改装。
购买理由
因为我也喜欢听音乐和理解声音品牌。希维也是中国领先的企业。与国外监控或hifi设备相比,中低端产品具有特别高的性价比。可以说初学者买得起种草的消费品。

对于音响产品,价格由技术效果产品的营销定位等因素决定。俗话说,一个分钱分为一个批次,一个块钱分为三个批次。
事实上,国外经典型号的电路设计、机柜和扬声器,从几千到几十万,十年来基本保持不变。所谓的新一代机型只增加了一些细微的变化,如外观设计、蓝牙功能、wifi功能等。这是现代使用更需要的。当然,电路可能有轻微的优化。有点像化妆品。每六个月更换一次包装,把旧型号从货架上拿下来。制造成本逐年下降,并不比国内品牌高多少。这只是公众的消费习惯。国内品牌更喜欢宣传和定位他们的产品,因为他们的劣势,吹嘘他们使用什么新的喇叭膜,他们使用多少进口电容来减少干扰和提高音质等。
市场上流行的科学大多是同轴扬声器/2分频扬声器/3分频扬声器/。同轴扬声器是一种可以同时响应中高音的扬声器。二分频是用于中低音的扬声器和用于高音的扬声器。除以三,总共三个扬声器,对应于中高。
因此,我的朋友选择了hivi f1600二代双频分频喇叭。我买了四双,安装在前门和后门的四周。(双频划分是指这组扬声器分为高音扬声器和低音扬声器)。
功率放大器使用hivi T4100,因为四组扬声器为60w4。它需要超过250瓦的功耗,所以当不清楚原车的功率放大器是否足够时,就增加一套。如果功率放大器的电源低于喇叭的功耗,它可能会燃烧。
这张照片没有拍,所以我在网上找到了一张照片。

下面就要说正题了,实体店的音响改装遇到的问题。

由于是双十一在淘宝购买的产品,客服告知我可以自己找音响改装店,或者他可以联系在成都与他们合作的店铺帮忙改装。并且提醒我这个安装里面套路是比较多的。

在客服提供的店铺联系方式,我来到了成都红牌楼的汽配城,电话联系的小伙子给我们领到了一个空地上,所在的店铺也只是放了两个板凳一个招牌的十平方大小。没有工具没有产品。

在看完我们喇叭功放以后表示报价2000块。是客服报价的一倍。

费用包括:音频线+线路改造工时费+隔音棉+两层止震板。(实际止震板和隔音棉成本可以搜一下,很低很低的。羊毛出在羊身上,)

音响改装一般都会在四门进行隔音和止震。因为音响会发生震动,特别是在5-6寸这种大功率的喇叭使用下。

会出现这种情况。

日本车未改装隔音

如果安装不合格的止震板。温度太高会出现融化。那就悲剧了。

劣质止震板融化

一般日本车门都是很薄的,并且都有塑料袋防止车窗进水。。。

日本汽车门板

沃尔沃在门上是有一层很厚的塑料,这在行驶的时候确实能感受到风噪很小。主要噪音都在底盘隔音。(盗图s90)

s90门板内

话题一转,因为小伙子见我们嫌安装费用太高,很明显就话语说,你这都沃尔沃了,安装费少不了。我给面包车安装都要收2000块钱。你们可以附近问问,爱做不做。

于是我们搜索了成都的店铺,联系到了客服。并且找到了几公里外的改装店。

店面

这家报价1500包。图上是这家店。所以打码了。进店以后和师傅商量。

师傅告诉我们他曾经有s90的改装经验,车主花了一万块进行了改装,并且之后觉得不满意,换到了三万块一套的设备。见我们坚决就用自己带来的喇叭,他表示愿意进行安装。拆开了车底的原车功放。查看是半主动的分频方式。是没有问题的。

但是还是很贴心的建议我们,不用贴止震板,因为S90有一层塑料,已经起到了隔音作用。并且止震胶是粘不紧塑料上门的。

止震板贴在塑料上。。。

在减少止震板的使用情况下,给我们优惠了300。1200包安装。

店员把车门套上了防尘罩以后,开始拆线座椅和门板。拆除原车喇叭。

s90低配原厂前门喇叭高音/低音

F1600mkⅡⅡ

原车在用料做工上。确实不能直视。仅仅在重量上。就只有惠威的三分之一。制作成本应该30块钱。

一共三位师傅帮忙,对车门喇叭进行了更换。后备箱放入了新买的功放,并且从地垫下面从功放到前门座椅下进行了线路的铺装。

下午1点开始到6点,终于完成了线路的铺设与喇叭功放的安装。

我们当时一直在想一个问题,为什么没有在安装前测试喇叭和功放是否没有问题。一下午没有进行任何的测试。

 

 

坐在店里,店主不停地说他周围的顾客对他们买的立体声不满意,或者说店里成千上万的升级最终产生了令人满意的结果。本文介绍了该店的代理商,法国金朗和德国西丽。当我看到我们没有交谈时,我停止了谈论。
在安装结束时,问题终于出现了。前门高音扬声器没有发出声音。我检查了半个小时。发现车主汽轮机的前门被主动分开。它与购买的hivi喇叭放大器不兼容。原因大致是主机将整个频带的信号分为低音信号和中高信号。但是hivi喇叭是中低音和高音喇叭。实际发声的hivi高音扬声器不能产生中音,而hivi中的中音和低音扬声器如果接收到低音信号就不能产生中音。
安装花了56个小时,告诉我它与汽车不兼容?
店主这时走上前来。告诉我解决办法是他们有销售组合频率功能的数字信号处理器主机。(数字信号处理器是通过计算机芯片对音频进行均衡器调节。如果说功率放大器像化妆品一样改变声音质量,那么数字信号处理器是通过化妆品的改变来实现的。对于音频信号,分频容易,频率组合困难,这相当于将几个声道的信号组合成一组新的信号。)我对这台数字信号处理器有5000英镑的特别报价。
现在喇叭已经穿孔了。羊肠线被埋在汽车下面。喇叭不能被退回。
我问安装人员,我不是说过可以安装吗?
主人:是的。带上你自己的立体声音响。我们只负责安装。安装没有问题。这是由立体声和车主之间的不兼容信号引起的。
我:为什么不在安装前测试兼容性?

师傅:那测试的费用怎么算。这个账不好算。

找找原车卸下来的喇叭,已经在拆卸的时候敲变形了。。。

我坐在店里,开始咨询购买音响的客服。音响客服也是老板。一个半罐水。 我让他们之前通电话,电话里面吵起来了。互相推诿责任。我当时也着急,叫他们挂了电话,想解决办法。

改装店老板说要么在他们店里买新的音响,肯定能用。要么买DSP,要么买一台功放。走另一条线单独接前门音响。我想了想,反正就是推销他的产品,还想增加他们的工时费。其中一个师傅都看不下去了。告诉大家后门信号是全频的中高低信号。可以四个门都用这个信号。改一下接口就行。

于是听从这个办法。四个门喇叭终于响起来了。师傅告诉我这只是暂时的办法。目前四个门都用的同一个信号,倒车时雷达四门都会响。前门信号没有连接喇叭,转弯灯,前车雷达,安全带警报。这个信号都是通过前门发出的。

我???

 

看不到天黑了。我又不愿意买店里产品。我选择暂时回家,在咸鱼上找找有没有便宜的DSP。

于是这辆车在没有前门警报的情况下开走

总结

目前,这里写着。这只是商店安装的第一天。之后,我从咸鱼那里买了一些产品,解决了混频信号的问题。然而,将来也会出现其他问题。我有时间的时候会写这个。目前,一个多星期过去了,开车时可以听到喇叭发出的声音。这事还没解决。
关于我为什么没有报警或者和商店争论。我过去在贷款行业工作。至于这些高级门杀死乘客的情况。警方也只能通过协商解决纠纷,消费者纠纷应该诉诸法院。在中国没有健全的概念和法律的情况下,法规。可以钻许多漏洞。我的朋友期待着汽车喇叭问题的完美解决。
在过去的几年里,全国充斥着日常贷款和高额手续费。很少有案件可以通过向警方报案来解决,也有少数客户通过法庭程序赢得诉讼。毕竟,当时签署的霸王条款没有明确规定。
我想告诉你的是,汽车立体声与家庭桌面立体声、家庭影院和便携式设备完全不同。汽车是复杂的工业产品。每个汽车厂的设计都非常混乱,没有完全统一的标准。简单的声音安装已经成为一个复杂的操作。应考虑翻车机、线路干扰、装卸时间等因素。甚至德国车、日本车和国产车。会有漏油、异常噪音、烧油和失速。这些都是设计缺陷。他们中的几个人赢得了对4s商店的诉讼。
汽车美容维修的巨额利润是众所周知的。声音修改不仅仅是连接电线。所谓的在实体商店中完美安装的保证也是在他们的商店中购买产品。在安装和产品利润丰厚的情况下,如果安装有任何问题,他们可以无休止地测试你。如果不能解决,他们会和你争论。你的车被拆掉了,线路也断了。这个时候我该怎么办?我能得到我应得的补偿吗?许多人只是想解决这个问题。